Здесь Вы можете задать вопрос владельцу сайта, прокомментировать материалы сайта, добавить свою информацию.

2008-12-02 14:25:21

Президенту Украины

Ющенко В.А.

 

 

Бесчасного В.Д.

ул. Седова, 11, оф. 409

г. Запорожье

69035

т. 8 (067) 6-130-130

т. 8 (061) 220-72-11

 

 

Добрый день, мой Президент, Виктор Андреевич!

 

Я никогда не мог себе даже представить, что когда-нибудь буду писать Вам письмо, не смотря даже на то, что мы с Вами знакомы. В 2004 году Вы обратились ко мне с просьбой поддержать Вас, когда Вы были кандидатом в Президенты Украины. В то не простое для нашей страны время я и так с первого дня был за Вас и на Вашей стороне, потому что Вы объединили вокруг себя всех честных и порядочных людей. Людей, которым родители с детства привили понятия добра, чести и совести.

В 2005 году я вступил в партию «Наша Украина», лидером которой Вы являетесь. В 2006 году однопартийцы оказали мне доверие, и я был избран кандидатом в депутаты Запорожского городского совета.

Но я в данном случае хочу поговорить не о себе, а об Украине и о бюджете страны.

На своем примере хочу обратить Ваше внимание на проблему так называемых «серых» дилеров, которые на самом деле являются «черными» дилерами. На сегодняшний день они уже обнаглели настолько, что не только завозят к нам фальсифицированные автомобили, а уже и уклоняются от уплаты налогов и сборов. Только за 8 месяцев 2007 года государство недополучило 2,8 млрд. грн. в бюджет.

Документы моей истории с автомобилем Nissan X-Trail VIN: JN1TANT30U0035178 прилагаются и Вы сможете с ними ознакомиться, и реально понять масштабы этой катастрофы для Украины и для ее граждан, которые ездят на автомобилях Nissan, которые на самом деле таковыми не являются. А по большому счету это касается не только компании Nissan, но и других производителей автомобилей. Масштабы этой проблемы настолько велики, что с августа месяца «молчит» даже Генеральный секретариат Интерпола, г. Лион, Франция, который получил все документы.

Я предлагаю установить все проданные фальсифицированные автомобили Nissan в Украине. После этого наложить санкции в 10 кратном размере от стоимости фальсифицированных автомобилей на дилеров. За продажу фальсифицированного товара согласно  Закону № 3161-IV от 01.12.2005г. «О защите прав потребителей», подписанного Вами, только в моем случае эта сумма составляет 1 612 500 грн. и эти средства должны поступить в бюджет.

Как Президенту Украины, я думаю, Вам будет интересно знать: «Почему Законы, которые Вы подписываете, в частности Закон «О защите прав потребителей», не работают?» Да потому, что тем, кто должен следить за их соблюдением, в данном случаи Управлению по защите прав потребителей в Запорожской области, намного ближе 100 $ в собственный карман, чем 1 612 500 грн. в казну государства.

Я не доверяю СБУ, которое подконтрольно Вам, потому что, по моему, они эту «тему» «крышуют», так как на мое заявление нет ответа уже 10 месяцев, хотя в течении трех дней обязаны были либо отказать в возбуждении уголовного дела по статье контрабанда, или в течении 10 дней возбудить дело по этой статье.

Компания Nissan Motor Co., Япония, отказалась отвечать на запросы СБУ, аргументируя это тем, что не возбуждено уголовное дело. Возникает вопрос, а что мешает СБУ возбудить дело, материалы которого я им собрал.

Украине необходимо показать, что она страна, а не мусорная свалка, а ее граждане такие же люди, как и граждане европейских стран. Я не против, чтобы мы ездили на автомобилях Nissan, но не на фальсифицированных.

Наши украинские автомобилестроители на сегодняшний день могут удовлетворить рынок качественными автомобилями украинско-корейского производства: Луцк – автомобили Kia, Кременчуг – автомобили Ssang Yong, Закарпатье – автомобили Шкода, Запорожье – автомобили Lanos, Shevrole, Opel, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107, Славута и т.д.

Вот и рабочие места, и пополнение бюджета Украины, а также развитие автомобильной отрасли страны.

Виктор Андреевич, Вы лично неоднократно высказывали претензии к работе таможенной службы, и это обоснованно. Но в данном случае таможенная служба является следствием контрабанды, а причиной завоза фальсифицированных автомобилей в Украину являются дилеры, которые берут их на реализацию. Спрос всегда рождает предложение. Если с помощью штрафных санкций к дилерам, за продажу фальсифицированных автомобилей, сделать спрос экономически невыгодным, то даже если и будут после этого предложения, то тогда на них уже не будет спроса. После этого ни у кого не возникнет желание торговать в Украине фальсифицированными автомобилями.

Виктор Андреевич, я благодарен Вам за то, что в Украине есть такой Президент.

И как бы к Вам не относились люди, благодаря Вам Украина стала другой, и это меня радует. В тоже время меня огорчает, что граждане Украины боятся жить в этой стране: ни один человек не решился написать заявление на дилеров Nissan, ни одна газета не решалась написать о скандале с Nissan, не ответил даже ТРК «Интер» и К. Стогний, потому что люди не верят в то, что такое может происходить в стране без согласия высших представителей власти. Одним словом люди боятся и им страшно.

Виктор Андреевич, я уверен в 2004 году на Майдане тоже было страшно, но Вы не боялись, потому что Вы верили в Украину.

Виктор Андреевич, я против того, когда люди обращаются по любому поводу к Президенту, потому что люди просят Вас решить какие-то их проблемы.

Я ни о чем Вас не прошу.

Я считал своим долгом, как гражданин Украины, проинформировать Вас о проблеме «черных» дилеров, которые угрожают экономической безопасности нашей страны.

 

Искренне                                        Виталий   Бесчасный

 

12.02.2008г.

2008-12-02 14:18:09

Премьер-министру Украины

Тимошенко Ю.В.

 

Бесчасного В.Д.

ул. Седова, 11, оф. 409

г. Запорожье

69035

т. 8 (067) 6-130-130

т. 8 (061) 220-72-11

 

 

Добрый день, Юлия Владимировна!

 

Поздравляю! Поддерживаю! Понимаю! Вы единственный человек, которому я верю и доверяю. У Вас есть команда, с которой Вы не один год работаете, но я прекрасно понимаю, что Вы одна, потому что Вы лидер нации, а лидер всегда один, и поэтому искренне хочу помочь Вам в реализации Ваших планов возрождения Украины.

Я не хочу быть сторонним наблюдателем происходящих процессов в стране, потому что понимаю, что демократические силы Украины больше не имеют права на ошибку.

И это прекрасно понимаете и Вы. Поэтому многие отмечают, что Вы изменились и стали другой: более спокойной, а я уверен, еще решительней; более сдержанной, а я уверен, ещё опытнее; более уступчивой, а я уверен, жесткой как никогда. И самое главное, что у Вас огромная сила воли, чтобы никому не показывать этого.

Хочу поделиться с Вами некоторыми соображениями, которые, как мне кажется, будут очень интересными для Украины. Постараюсь быть краток.

1)    Возврат вкладов.

Правильно, своевременно и актуально! Но я предлагаю сделать это намного проще и эффективнее. Генерал Громов при выводе войск из Афганистана сказал: «Война в Афганистане не закончится до тех пор, пока не вернется последний солдат». Выплата людям сбережений вкладов СССР не закончится до тех пор, пока их не получит последний вкладчик, а когда это случится не знает никто. Боле того, для людей по большому счету главнее, не кто начал выплаты, тем более что это уже делалось, а кто и когда их закончит.

Я предлагаю Вам в 2008 году возвратить людям не по 1000 грн., а все деньги сразу. Для этого необходимо предложить вкладчикам до определенного года рождения (допустим до 1945г.) прийти в Ощадбанк и обменять сберегательные книжки сбербанка СССР на депозитные договора Ощадбанка под те же 13,5% годовых с правом пополнения, но без права снимать деньги в течении первого года.

По прошествию одного года человек может снять все деньги до копейки или снимать любую сумму в любое время. Тем самым мы бы не допустили ажиотажа в отделениях Ощадбанка, так как пришли бы не сразу все люди, а только определенная часть вкладчиков или их наследники, которые уже вступили в права наследства.

Более того, любой человек прекрасно понимает, что 17 лет сберкнижка СССР для него была бумажкой, а теперь Юлия Владимировна не только вернула ему в 2008 году все деньги, а еще дала возможность что-то заработать на депозите.

В связи с тем, что на Ощадбанк распространяются гарантии государства, очень велика вероятность того, что многие закроют свои депозитные счета в коммерческих банках и пополнят свой новый депозитный счет в Ощадбанке для увеличения своего дохода и для большей уверенности в целостности своих сбережений.

Если из 20 млрд. грн. первого транша останутся деньги, можно оперативно, объявив через СМИ, увеличить год рождения вкладчиков (допустим до 1950г.) Так как деньги 20 млрд. грн. были выделены из казны целевым назначением на выплату вкладов и поступили на счета Ощадбанка, но были выплачены виртуально, то я предлагаю запустить их в ипотеку и потребительское кредитование, для того чтобы проценты вкладчикам через год выплатило не государство, а кредитуемые.

В 2009 году, когда пойдет следующий транш в 20 млрд. грн, определенная сумма из них, допустим 5 млрд. грн., будет выплачена тем людям, которые захотят снять деньги, а остальные 15 млрд. грн. опять пойдут на обмен сберкнижек СССР на депозитные договора Ощадбанка на тех же условиях.

Наши люди уже никому не верят и поэтому снимают эту 1000 грн. для того, чтобы за 17 лет получить хоть что-то. В стране итак были очень большие инфляционные ожидания, в связи с ростом мировых цен на энергоносители, и как бы нас не успокаивал С. Терехин, инфляция будет… А самое страшное, что теперь в инфляции обвинят именно выплату сбережений, и в очередной раз Ваши добрые намерения для людей будут использованы против Вас.

Поэтому предлагаю как аргумент, красной нитью всегда в интервью, проводить тезис, что Ваше правительство и Вы, как Премьер-министр, дали людям не по 1000 грн., Вы дали людям надежду, надежду на то, что ответственные политические партии делают то, что обещают.

2)    Заработная плата.

Я предлагаю навести порядок в вопросах выплаты заработной платы и создать условия, при которых исчезнет понятие заработная плата в «конверте».

Причины этого явления заключаются в том, что государство навязало бизнесу правила игры, а бизнес их принял. Необходимо снять с предприятий всех форм собственности оплату в пенсионный фонд 32% и другие фонды, что в общей сложности составляет порядка 40%, а возложить эти выплаты на заработную плату наемного работника. Должен восторжествовать принцип, по которому не предприятие платит работнику пенсию, а работник сам себе платит ее со своей заработной платы.

Для этого необходимо вернуться к забытым понятиям заработная плата «грязными» и заработная плата «чистыми». Спросите у любого работника, сколько он зарабатывает и он Вам скажет реальную заработную плату, а налоги в пенсионный фонд платятся с минимальной. При введении новой системы оплаты, реальная заработная плата станет – заработной платой «грязными», а заработная плата «чистыми» будет разницей между заработной платой «грязными» и налоговыми отчислениями и отчислениями в пенсионный фонд. Таким образом, решаются три задачи одновременно:

во-первых, увеличивается номинальная заработная плата по стране,

во-вторых, 32% с нее увеличивают отчисления в пенсионный фонд,

в-третьих, заработная плата «чистыми» будет меньше нынешней реальной, что в свою очередь отразится на уменьшении покупательской способности, а, следовательно, и инфляции по стране.

Пример отчисления 32% в пенсионный фонд при нынешней системе начисления заработной платы:

Мин. з/пл. 515 грн. х 32% Пенс. Фонд = 164 грн. 80 коп.

Не меняя заложенные в бюджете на 2008 год цифры минимальной заработной платы, при новой форме начисления:

З/пл. «грязными» 757 грн. х 32% Пенс. Фонд = 242 грн. 24 коп.

Мы увеличиваем номинальную заработную плату (зарплата «грязными» до 757 грн.), из которой 32% в Пенсионный фонд составляет уже не 164 грн. 80 коп., а 242 грн. 24 коп., а минимальная заработная плата (зарплата «чистыми») остается неизменной - 515 грн.

З/пл. «грязными» 757 грн. – 242 грн. 24 коп. Пенс. Фонд = 514 грн. 76 коп.

Увеличение поступлений в пенсионный фонд с минимальной заработной платы составляет 77 грн. 44 коп.:

242 грн. 24 коп. – 164 грн. 80 коп. = 77 грн. 44 коп.

Наемный работник будет этому даже рад, потому что он сам себе будет платить пенсию. А центры занятости необходимо будет распустить, и не надо себя обманывать, так как у нас в стране не было, нет, и никогда не будет безработицы. Не работать могут себе позволить только богатые люди, а наши граждане никогда не будут богатыми в бедной стране.

3)    Единый налог.

Первыми, кто предаст Вас, и так уже было не один раз, будут те на кого всегда опираются и надеются демократические силы – это предприниматели и бизнесмены. Бизнес никогда не упустит возможности заработать и поэтому поднимет цены и раскрутит очередной виток инфляции. Думать иначе – это иллюзия. Поэтому я предлагаю принять адекватные меры для того, чтобы из ситуации, с которой не возможно справиться, хотя бы получить дивиденды.

Для этого в марте 2008 года, когда будут приниматься изменения в бюджет, применить к единому налогу коэффициент 2, тем самым увеличить в 2 раза поступления в бюджет по единому налогу. Доходит уже до смешного – частный предприниматель торгует автомобилями и в 2008 году платит такой же единый налог 200 грн, как и в 2000 году.

Страна Украина дала частным предпринимателям «налоговую льготу» на период становления бизнеса и 7 лет – это не малый срок для этого. Тем более, что это будет для предпринимателей намного лучше, чем предложение Н.Азарова об отмене единого налога вообще.

Более того, я предлагаю с 2008 года для частных предпринимателей, которые платят единый налог, ввести практику оплаты его с учетом коэффициента, который будет соответствовать инфляции, принятой в бюджете на 2008 года, и соответствует 12:

Максимальный единый налог в месяц 200 грн. х 2 = 400 грн.

                                                                  400 грн. + 12%  = 448 грн. в месяц.

Таким образом, максимальный единый налог для частных предпринимателей в 2008 году будет соответствовать не 200 грн., а 448 грн. в месяц. На следующий год к этой сумме 448 грн. будет приплюсовываться коэффициент, который будет соответствовать проценту инфляции, принятой в бюджете на 2009 год, допустим 10% и единый налог будет 448 грн + 10% (44 грн. 80 коп.)= 492 грн. 80 коп. в месяц.

Таким образом, мы будем не только увеличивать заработную плату, которая приводит к инфляции, но и будем увеличивать налогообложение предпринимателей, которые платят единый налог.

Через СМИ необходимо будет провести разъяснительную работу, где будет ударение на то, что страна переживает трудные времена, но правительство никогда не согласится на отмену единого налога, и поэтому идет на крайние меры по его увеличению.

Многим эти меры покажутся не популярными, особенно оппозиции, но это не меры, это реформы!

4)    Контрабанде стоп!

Ваши предвыборные обещания «Контрабанде стоп!» нашли отклик у многих миллионов украинцев. Вы в этой программе видите огромные деньги для бюджета, а люди в ней видят рабочие места и заработную плату для себя.

На своем примере хочу обратить Ваше внимание на проблему так называемых «серых» дилеров, которые на самом деле являются «черными» дилерами. На сегодняшний день они уже обнаглели настолько, что не только завозят к нам фальсифицированные автомобили, а уже и уклоняются от уплаты налогов и сборов.

Документы моей истории с автомобилем Nissan X-Trail VIN: JN1TANT30U0035178 прилагаются и Вы сможете с ними ознакомиться, и реально понять масштабы этой катастрофы для Украины и для ее граждан, которые ездят на автомобилях Nissan, которые на самом деле таковыми не являются. А по большому счету это касается не только компании Nissan, но и других производителей автомобилей. Масштабы этой проблемы настолько велики, что с августа месяца «молчит» даже Генеральный секретариат Интерпола, Leon, Франция, который получил все документы.

Но я в данном случае хочу поговорить не о себе, а об Украине и о бюджете страны.

Я предлагаю дать задание, только не СБУ, и установить все проданные фальсифицированные автомобили Nissan в Украине. После этого наложить санкции в 10 кратном размере от стоимости фальсифицированных автомобилей на дилеров. Эти средства поступят в бюджет, по Закону 3161 «О защите прав потребителей» за продажу фальсифицированного товара, только в моем случае эта сумма соответствует 1 612 500 грн.

Я не доверяю СБУ, потому что, по моему, они эту «тему» «крышуют», так как на мое заявление нет ответа уже 10 месяцев, хотя в течении трех дней обязаны были либо отказать в возбуждении уголовного дела по статье контрабанда, или в течении 10 дней возбудить дело по этой статье.

Украине необходимо показать, что она страна, а не мусорная свалка, а ее граждане такие же люди, как и граждане европейских стран. Я не против, чтобы мы ездили на автомобилях Nissan, но не на фальсифицированных. После этого ни у кого не возникнет желание торговать в Украине фальсифицированными автомобилями.

Наши украинские автомобилестроители на сегодняшний день могут удовлетворить рынок качественными автомобилями украинско-корейского производства: Луцк – автомобили Kia, Кременчуг – автомобили Ssang Yong, Западная Украина – автомобили Шкода, Запорожье – автомобили Lanos, Shevrole, Opel, ВАЗ 2109, ВАЗ 2107, Славута и т.д.

Вот и рабочие места и пополнение бюджета Украины, а также развитие автомобильной отрасли. Я думаю, что по этому поводу больше информации даст Ваш соратник по партии Т. Васадзе.

 

 

5)    Газовый вопрос.

Донецкий регион необходимо возрождать и как можно скорее. Для этого я предлагаю прекратить государственные выплаты на поддержание угольной промышленности. Угольной промышленности не надо помогать, ей необходимо создать рынки сбыта, и она сама себе заработает деньги и на модернизацию шахт и на обеспечение их безопасности.

Было большой ошибкой отдавать шахты в аренду, так как арендатор никогда не был и не будет эффективным собственником, потому что он квартирант и его задача за время аренды вложить как можно меньше, а высосать как можно больше! Кстати, то же самое касается и относительно аренды с/х земель, там тоже «квартиранты» и мы сейчас расплачиваемся за то, что запустили частника в сельское хозяйство, но это тема отдельного разговора.

Почему сегодня нет рынка сбыта угля? Потому что повальная газификация была грубейшей ошибкой. Отапливаться газом, это все равно, что топить деньгами. Я считаю, что газ необходимо использовать только на производство товаров, которые можно продать и этим пополнять бюджет, а также на потребности химической и пищевой промышленности. Иметь собственные энергоресурсы, такие как уголь и покупать газ для отопления населения – это преступление. Закрыть шахты могут позволить себе только богатые страны, и с менее энергоемкой промышленностью, чем в Украине.

Или мы сегодня откажем людям в газификации сельских населенных пунктов или они завтра сами откажутся от отопления газом из-за его высокой цены. Де факто люди уже «отказались» от отопления газом, прекратив за него платить. Необходимо проводить замену котлов с газового на твердое топливо, тем более, что современные котлы имеют более высокий КПД.

Более того, никто не замечает еще одной проблемы, которая нам угрожает – это экологической. Раньше, когда в населенных пунктах было печное отопление, в каждом доме был свой маленький мусоросжигательный завод, теперь его нет, а мусор есть, и его количество стремительно возрастает. Я не говорю уже о том, что в селах и населенных пунктах при отоплении газом напрочь отсутствует такое понятие, как теплосбережение.

Все знают законы рыночных отношений: «Спрос рождает предложение», но мало кто знает продолжение этой фразы, что «спрос подымает цены». Поэтому, чтобы снизить цены на любой товар, необходимо снижать на него спрос, то есть меньше потреблять, а в случае с газом экономить.

А начинать необходимо с Донецкой и Луганской области, так как затраты на транспортные расходы по доставке угля в них будут минимальными. Поэтому  отопление хозяйственных объектов в небольших населенных пунктах и частных домах необходимо переводить на уголь сегодня, потому что завтра будет поздно.

Ситуация с газом с каждым днем будет ухудшаться, а когда Россия проведет газопровод в Южном направлении через Болгарию, а в Северном через Прибалтику, нам будет еще хуже, так как уже не будет такого рычага давления на Россию, как оплата за транзит.

И если сегодня Европа на нашей стороне в отношениях с Россией в вопросе энергоносителей, так как от этих отношений зависят и поставки газа в Европу, то завтра, когда прекратятся поставки газа через Украину, такой поддержки уже не будет, а будут отношения двух субъектов хозяйственной деятельности Украины и России.

Многим мое предложение покажется дикостью, но я считаю дикостью иметь собственные энергоресурсы и покупать их, и этим вкладывать средства в подъем чужой экономики.

Я думаю, что  единственная причина, по которой этот вопрос не решается, это та, что на газе сегодня очень легко зарабатывать, и при этом ничего не надо делать.

6)    Инвестиции.

Я вижу, сколько Вы вкладываете сил и труда, чтобы привлечь инвестиции в Украину. Я поддерживаю последние Ваши инициативы по поводу горячих телефонов о коррупции и взятках, но не потому что они дадут положительный результат, а потому что вы пытаетесь хоть что-то делать в этом направлении.

Юлия Владимировна при всем моем уважении к Вам, я хочу сказать Вам правду – инвестиций не будет. И этому есть одна причина. И эта причина совсем не коррупция и не взятки. Вы прекрасно знаете, что при Л. Кучме коррупция и взятки были не меньше чем сейчас, и в то время инвестиции были.

Любую проблему гораздо труднее увидеть, чем ее решить. Для первого нужно воображение, а для второго лишь умение.

Все мы, граждане Украины, видим, что страна больна, но мы не можем поставить ей правильный диагноз, для того чтобы приступить к ее лечению. Запад видит симптомы этой болезни, и он прекрасно знает диагноз, и он хорошо знает, как лечить эту болезнь. Но запад никогда нам не скажет об этом, потому что им не нужна здоровая Украина.

Я предлагаю Вам вывести Украину из кризиса даже не за один день, а за одну ночь. Люди вечером лягут спать, а утром проснутся уже  в другой стране.

Если бы мне кто-нибудь заявил такое, минимум, что я о нем подумал бы, так это то, что этот человек болен. Медики любят повторять, что у нас нет здоровых людей – есть только недообследованные. Но я совершенно здоров, во всяком случае, психически. Если я и болею, так только за Украину.

Я знаю, что Вы не читаете письма граждан Украины, их читает Ваша охрана, поэтому все, что я написал Вам, уже не является конфиденциальной информацией, более того, я не уверен, что эта информация дойдет до Вас.

Юлия Владимировна, я прекрасно понимаю, что Ваше время дорого стоит, и поэтому прошу Вас, как Премьер-министра Украины, назначить мне личную встречу и выслушать меня ровно 3 минуты.

 

В.Д. Бесчасный

31.01.2008г.

2008-12-02 14:14:16

Нижерприведенный текст - исковое заявление, где описывается все то, что происходило с новым автомобилем автомобилем "Ниссан", приобретенным у официального диллера.

В Шевченковский районный суд

г. Запорожья

 

 

     ИСТЕЦ:     Бесчасный Виталий Дмитриевич

69035, г. Запорожье,

ул. Седова, 11, оф. 409

т. 8 (067) 6-130-130

т. 8 (061) 220-72-11

 

   ОТВЕТЧИК 1:     „Nissan Motor Co.”, Япония

6-17-1, Ginza, Chuo-ku, Tokyo 104-8023 Japan

т. 03-3543-5523

 

    ОТВЕТЧИК 2:     Дочернее предприятие «Автосистем»

общества с ограниченной ответственностью «Агросистем»,

69050, г. Запорожье,

ул. Космическая, 121- В

т. 222-32-00

т/ф. 218-56-41; 218-56-61

 

    ОТВЕТЧИК 3:    Общество с ограниченной ответственностью

«НИССАН МОТОР УКРАИНА",

01601, г. Киев,

ул. Шелковичная, д.42-44

т.  3 8 044 492-91-87

ф. 3 8 044 492-91-88

 

 

ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ

о возмещении  вреда   причиненного  нарушением прав потребителя

 

13 апреля 2004 года между мною и ДП «Автосистем – Запорожье» ООО «Автосистем» был заключен договор купли – продажи автомобиля Nissan X TRAIL Comfort 2.0.

15 апреля 2004 года между нами был заключен акт приема передачи указанного автомобиля. После чего я начал пользоваться приобретенным автомобилем.

При покупке автомобиля продавец ДП „Автосистем” сообщил мне, что в связи с отсутствием собственной сертифицированной СТО, они не предоставляют гарантийное обслуживание, а занимаются только реализацией автомобилей Nissan.

Это заявление подтверждается и гарантийным свидетельством, выданным мне при покупке автомобиля.

После того как пробег автомобиля составил 50 000 км вышел из строя глушитель автомобиля, замена его обошлась в 2500 грн. (две тысячи пятьсот гривен).

После того как пробег автомобиля составил 75 000 км, вышел из строя двигатель. Ремонт автомобиля длился с 01.12.2006г. по 03.03.2007г., то есть больше чем 90 дней. На его проведение мною было потрачено 22173 грн. (двадцать две тысячи сто семьдесят три гривны). Соответственно к п.5 ч.1 ст. 1 ЗУ «О защите прав потребителей», такой ремонт во время гарантийного обслуживания должен был предоставляться мне бесплатно.

Во время передачи автомобиля после осуществленного ремонта мне сообщили о том, что механизмы и комплектующие, из которых изготовлен автомобиль, низкого качества, и большинство из них изготовлено в Китае, что недопустимо для японских автомобилей Nissan. Согласно положения ч.2 ст.678 ГК Украины, беря во внимание характер ремонта автомобиля, время, в течении которого длился ремонт, стоимость выполненных работ и материалов, а также угрозу новых несправностей автомобиля, недостатки реализованного мне товара определяются как существенные, а сам товар является ненадлежащего качества.

После получения этой информации, я перестал пользоваться своим автомобилем, так как небезосновательно боялся за свою жизнь и за жизнь близких и родных мне людей.

В связи  с тем, что продавец ДП „Автосистем” не предоставил мне гарантийное обслуживание, я обратился к официальному представителю компании Nissan в Украине ООО «Ниссан Мотор Украина», с требованием замены автомобиля ненадлежащего качества. Однако 11 апреля 2007 года мною был получен ответ, в котором указывается, что официальный представитель компании Nissan в Украине ООО «Ниссан Мотор Украина» не является производителем или представителем производителя принадлежащего мне автомобиля Nissan X Trail Comfort 2.0, VIN: JN1TANT30U0035178. Также в ответе было указано, что данный автомобиль официальным представителем в Украину не импортировался, в связи с этим ООО «Ниссан Мотор Украина» не несет ответственность за приобретенный мною автомобиль. Такой ответ шокировал меня, так как я заплатив за этот автомобиль большие деньги, для того, чтобы купить настоящий японский  автомобиль Nissan надлежащего качества, и для этого обратился к официальному дилеру компании Nissan в г. Запорожье ДП „Автосистем”. Я проездил на этом автомобиле почти три года, и после этого мне сообщают, что этот автомобиль компанией Nissan не производился и в Украину её официальным представителем не импортировался. То есть меня поставили в известность о том, что производитель приобретенной мною продукции неизвестен, и тот факт, что я приобрел автомобиль марки Nissan у официального дилера  Nissan в г. Запорожье ДП „Автосистем” не дает мне право обращаться к представителю компании „Nissan Motor Co.”, Япония, ООО „Ниссан Мотор Украина” для защиты своих прав потребителя.

Но во втором абзаце письма Исх. № 133 от 11.04.2007г. ООО „Ниссан Мотор Украина” рекомендует мне обратиться к официальному дилеру компании Nissan в г. Запорожье ДП „Автосистем”, который и продал мне автомобиль Nissan X Trail Comfort 2.0, VIN: JN1TANT30U0035178, для разрешения вопроса замены моего автомобиля на автомобиль надлежащего качества. То есть ООО „Ниссан Мотор Украина” указало, что этот вопрос все- таки должен решить официальный представитель „Nissan Motor Co.”, Япония, тем самым, подтвердив участие этой компании в производстве и реализации моего автомобиля.

На моё требование директор ДП «Автосистем», Козий Р.В., отказался осуществить замену автомобиля, таким образом, реализовав мне опасную продукцию ненадлежащего качества, отказав мне в предоставлении гарантийного обслуживания и не возместив вред причиненный мне такой продукцией работники ДП «Автосистем» нарушили требования п. 2,3,5 ст.4 ЗУ «О защите прав потребителей”.

Тогда я начал пытаться узнать, кто же является производителем реализованного мне ДП «Автосистем – Запорожье» ООО «Автосистем» автомобиля Nissan, и кто должен возместить расходы, понесенные мною на ремонт и содержание продукции ненадлежащего качества. В связи с этим было направлено и подано больше 10 заявлений и уведомлений правоохранительным и правозащитным организациям. Для восстановления истины я обратился к средствам массовой информации, с целью хоть как-то повлиять на Продавца и его учредителей, чтобы они выполнили свои обязательства, но никаких действий они не осуществили, продолжая неправомерно отказывать в возмещении причиненного мне вреда. Почти три года я пользовался опасным автомобилем и уже полтора года я прикладываю максимум усилий, времени и денег пытаясь заставить компанию „Nissan Motor Co.”, Япония, и ее официальных представителей: ООО „Ниссан Мотор Украина” и дилера ДП „Автосистем”, возместить причиненный мне неправомерными действиями вред, и заменить товар ненадлежащего качества на товар надлежащего качества. В результате чего состояние моего здоровья существенно ухудшилось, поскольку я постоянно нахожусь в нервном напряжении.

Чтобы определить производителя, реализованного мне автомобиля, я обратился к НИЭКЦ при УМВД Украины в Запорожской области с заявлением на проведение комплексного обследования своего автомобиля, для решения вопроса его подлинности. После проведения обследования мне выдали справку № 20170233 от 23.05.2007г., которая свидетельствует о том, что номер кузова и номер двигателя соответствуют предоставленным компанией Nissan образцам, то есть номерные агрегаты, двигатель и кузов, по которым устанавливают производителя продукции, а потом проводят и регистрацию автомобиля, произведены компанией „Nissan Motor Co.”, Япония. Согласно с п.4 ч.1 ст.1 ЗУ «О защите прав потребителей»: «производитель - субъект хозяйствования, который: производит товар или заявляет о себе как о производителе товара или о производстве такого товара на заказ, розмещая на товаре и/или на упаковке или сопроводительных документах, которые вместе с товаром передаются потребителю, свое наименование (имя), торговую марку или другой элемент, который идентифицирует такого субъекта хозяйствования; или импортирует товар;», то есть произведя и поставивши на рынок номерные агрегаты (кузов и двигатель), благодаря которым стало возможным производство этого автомобиля, компания Nissan юридически признается как производитель моего автомобиля, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства РСА № 635174, и поэтому должна нести за него ответственность.

Для восстановления своего нарушенного права и для возмещения причиненного мне вреда я письменно обратился к президенту компании Nissan Карлосу Гону, который согласно почтового уведомления получил мое письмо 05.05.2007 года, но ответа на свое обращение я не получил, а руководитель компании Nissan не осуществил ни одной попытки в восстановлении моих прав, тем самым нарушив положение ч.1 ст.1, ст.ст. 15,18,19 ЗУ «Об обращении граждан», а также лишил меня права потребителя на получение необходимой, доступной, достоверной и своевременной информации о своей продукции, что согласно с п.4 ч.1 ст. 4 ЗУ «О защите прав потребителей» считается нарушением.

Я гражданин Украины, приобрел товар на территории своего Государства, заплатил при этом соответственные сборы в бюджет, и поэтому согласно со ст.16 ЗУ «О защите прав потребителей», ч.1 ст. 1209 ГК Украины, я имею право требовать от компании, которая идентифицировала себя как Производителя на реализованном мне товаре ненадлежащего качества, компании, которая является основателем официальных представительств в Украине, компании, которая вместе со своими официальными представителями нарушила мои законые права и интересы – возместить моральный вред, причиненный мне неправомерными действиями, произведя товар ненадлежащего качества во время пользования которым я подвергал свои жизнь и здоровье риску, моральный вред причиненный мне нарушением законодательства об обращении граждан, вследствии чего я полтора года, разрушая свою нервную систему и меняя обычный образ жизни пытаюсь возобновить нарушенные права у официальных представителей компании Nissan, которая должна контролировать деятельность созданных организаций. В подтверждение морального вреда предоставляю список обращений к правоохранительным и правозащитным организациям, к средствам массовой информации, а также к Премьер Министру Украины и к Президенту Украины.

В подтверждение причиненных материальных и моральных убытков в связи с реализацией мне фальсифицированного товара предоставляю суду хронологию развития событий.

 

Хронология развития событий:

      29.03.2007г. - отправлено письмо Генеральному директору ООО «Ниссан  Мотор Украина», господину Фумиаки Имамура;

02.04.2007г. - письмо вручено ООО «Ниссан Мотор Украина», вх. № 154;

11.04.2007г. - Заявление в Защиту Прав Потребителей;

                      - ответ ООО «Ниссан Мотор Украина», исх. № 133;

16.04.2007г. - письмо директору ДП «Автосистем», Козий Р.В., вх. № 288;

17.04.2007г. - ответ директора ДП «Автосистем», Козий Р.В., исх. № 69;

                           - Унифицированный административный документ (УАД) от 02.02.2004г.;

                            - Акт № 185946 приема-передачи автомобиля от 14.04.2004г.;

                            - Сертификат соответствия № UA 1.009.06090-04 от 02.02.2004г.;

18.04.2007г. - Акт выполненных работ № Ар-000000790;

23.04.2007г. - отказ ООО «Ниссан Мотор Украина» и официального дилера компании  Nissan ДП «Автосистем» в г. Запорожье в решении проблемы  гарантийного автомобиля Nissan X-Trail,  VIN: JN1TANT30U0035178;

24.04.2007г. - Заявление в Службу безопасности Украины, Б-298, 24.04.07г;

- Заявление в управление по борьбе с организованной преступностью, № 210, 24.04.07г.;

- Заявление в управление по борьбе с экономической преступностью, № 1494, 24.04.07г.;

- Заявление в прокуратуру Запорожской области, № 486, 24.04.07г

26.04.2007г. - отправлено письмо Президенту компании Ниссан Карлосу Гону;

- письмо из прокуратуры Запорожской области, исх. № 19-р-07;

30.04.2007г. - письмо из УБОП, исх. 90/7 1842;

05.05.2007г. - получено письмо Президентом компании Ниссан Карлосом Гоном;

14.05.2007г. - получено уведомление о получении письма Карлосом Гоном;

17.05.2007г. - заявление в НИЭКЦ при УМВД Украини в Запорожской области о проведении экспертизы автомобиля Nissan X-Trail, гос. номер АР 7807 АО;

23.05.2007г. - получена справка эксперта НИЭКЦ № 20170233 от 23.05.2007г.;

24.05.2007г. - письмо Запорожского областного управления по делам защиты прав    потребителей, исх. 358/5;

- письмо Управления Службы безопасности Украины в Запорожской области,  исх. № 59/б – 298/13;

25.05.2007г. - письмо Управления государственной Службы по борьбе с экономической преступностью УМВД Украини в Запорожской области, исх. № 5/5 – 104;

06.06.2007г. - письмо Управления Службы безопасности Украины в Запорожской области, исх. № 59/б – 298/13;

16.06.2007г. - прекратил эксплуатацию автомобиля Nissan X-Trail,  VIN: JN1TANT30U0035178;

17.06.2007г. - в связи с ухудшением здоровья, был вынужден проходить лечение в МРЦ МВД г. Трускавец:

- Проездной документ ИЕ № 063479 от 17.06.2007г.;

- Паспорт к путевке № 004940 от 18.06.2007г.;

- Санаторно-курортная книжка № 3628 от 18.06.2007г.;

- Проездной документ ЗЧ № 850409 от 12.07.2007г.;

16.07.2007г. - в связи с отказом решить вопрос обмена автомобиля Nissan X Trail, был вынужден приобрести автомобиль SSANG YONG Rexton Rx 2.7 xpi:

- Справка-счет № 737392 от 16.07.2007г.;

- Акт приема-передачи от 16.07.2007г.

27.08.2007г. - отправлены документы Генеральному секретарю General Secretariat INTERPOL с грифом «Urgent»/«Срочно» и «For police use only»/«Только для использования правоохранительными органами»;

04.09.2007г. - получено письмо Генеральным Секретариатом Интерпола;

13.09.2007г. - получено уведомление о вручении письма Генеральному Секретариату Интерпола;

13.09.2007г. - вышла статья «Осторожно – Nissan» в газете «Правда» № 37(45) http://www.pravda.in.ua;

20.09.2007г. - продолжение статьи «Осторожно – Nissan» в газете «Правда» № 38(46) http://www.pravda.in.ua;

04.10.2007г. - вышла статья «Господа, вы – «серость»!» в газете «Правда» № 40(48) http://www.pravda.in.ua;

12.10.2007г. - отправлены документы Константину Стогнию на ТРК «Інтер»;

13.10.2007г. - вышла статья «Если ты купил «Ниссан» в газете «Фемида» №13

www.m-imperial.com.ua;

23.10.2007г. - получено уведомление о вручении письма ТРК «Интер»;

01.11.2007г. - вышла статья «Виталий Дмитриевич Бесчасный: «Мне за державу обидно» и «Осторожно – «Nissan» в газете «Улица Заречная», http://www.ulitsa.com.ua;

13.11.2007г. - вышла статья «Уважаемые читатели!» в газете «Автопарк» №22 www.autopark.zp.ua;

22.11.2007г. - написана статья „Ниссан-убийца!”

23.11.2007г. - отправлены документы главному редактору еженедельника «Деньги.ua»;

01.02.2008г. - отправлено письмо Премьер-министру Украины Тимошенко Ю.В.;

04.02.2008г. - получено уведомление о вручении письма Премьер-министру Украины Тимошенко Ю.В.;

12.02.2008г. - отправлено письмо Президенту Украины Ющенко В.А.;

14.02.2008г. - получено уведомление о вручении письма Президенту Украины Ющенко В.А.;

22.02.2008г. - получено письмо Исх. № 22/019056-08 от 19.02.08 с Секретариата Президента Украины;

05.03.2008г. - получено письмо с Кабинета Министров Украины;

24.03.2008г. - в связи с резким ухудшением здоровья был госпитализирован;

26.03.2008г. - письмо, которое пришло в Кабинет Министров Украины, отослано Министерству финансов Украины 18 марта 2008г. за  №41-Б-018368/08;

16.04.2008г. - приступил к исполнению служебных обязанностей, лист недееспособности Серия ААЮ № 139171, но лечение продолжается;

30.10.2008г. – подано исковое заявление в Шевченковский районный суд г. Запорожья Вх. № 13731

За полтора года только на переписку с правоохранительными и государственными органами власти я потратил  109,43 грн.

В связи с опасностью дальнейшего использования автомобиля Nissan X Trail Comfort 2.0, VIN: JN1TANT30U0035178, с 16.06.2007 года я перестал эксплуатировать данный автомобиль,  что подтверждается проездным документом ИЕ № 063479 от 17.06.2007г., а также паспортом к путевке № 004940 с 18.06. по 11.07.07г. и проездным документом ЗЧ № 850409 от 12.07.2007г.

16.07.2007г., из-за отсутствия транспортного средства, отказа официальных представителей „Nissan Motor Co.”, Япония, я вынужден был приобрести автомобиль SSANG YONG Rexton 2.7 Xpi, что подтверждается справкой-счетом №737392 от 16.07.2007г., а также актом приема-передачи товара от 16.07.2007г.

Уже полтора года мой автомобиль Nissan стоит на стоянке, которую я вынужден оплачивать до момента разрешения вопроса о его замене или возврате. Сумма потраченных средств составляет: 17 месяцев х 125.00 грн. = 2 125 грн.

В связи с тем, что я не могу продать автомобиль Nissan X Trail Comfort 2.0, VIN: JN1TANT30U0035178, так как он является вещественным доказательством, мои убытки составляют порядка 2 500$, так если бы ДП «Автосистем» решил вопрос  замены автомобиля или вернул бы мне стоимость автомобиля или я имел бы возможность его продать по рыночной стоимости на 2007 год за 25 000$, а деньги положить под 10% на депозит, то сумма начисленных процентов составила бы порядка 2 500$.

Более того, в связи с тем, что автомобиль простоял почти год на стоянке, он за это время утратил рыночную стоимость.

В 2004 году при покупке автомобиля Nissan  стоял вопрос приобретения за эти же деньги квартиры. Я сделал выбор в пользу автомобиля Nissan  и этим заплатил компании „Nissan Motor Co.”, Япония заработную плату, а взамен получил фальсифицированный автомобиль, к производству которого компания „Nissan Motor Co.”, Япония имеет непосредственно прямое отношение.

С 01.12.2006 года и до настоящего времени я вынужден постоянно помнить о незаконных и преступных действиях компании „Nissan Motor Co.”, Япония, которая своими действиями, а также бездействием мешает мне жить, тем самым ограничивает мои права и свободы как гражданина европейского демократического государства – Украина.

И сколько бы компания „Nissan Motor Co.”, Япония не пыталась уклониться от ответственности за не предоставление гарантийного обслуживания, а также отгородиться от организации производства фальсифицированных автомобилей, прячась за так называемые „серые” схемы, у нее ничего не получиться, потому что я являюсь первым покупателем автомобиля Nissan, купленного по справке-счету № 941434 от 15.04.2004г., на основе сертификата соответствия № UA 1.009.06090-04 от 02.02.2004г, где четко определен производитель продукции: „Nissan Motor Co.”, Япония.

Более того, то что я купил автомобиль Nissan у производителя продукции „Nissan Motor Co.”, Япония, подтверждается документом первой регистрации транспортного средства РСА №635174. Поэтому компания „Nissan Motor Co.”, Япония, несет полную ответственность за этот автомобиль, а также за поставку автомобилей своим дилерам.

Если ДП „Автосистем”, как субъект предпринимательской деятельности, закупил в „третьей” стране автомобили Nissan, то он должен был растаможить автомобили по справке-счету, а не по ГТД (грузовая таможенная декларация), регистрировать их на себя, как первый покупатель, а потом реализовывать их потребителям, как вторичным покупателям.

Никого не волнует и не интересует, сколько у компании „Nissan Motor Co.”, Япония, дилеров, субдилеров, партнеров и посредников, которым автомобили Nissan передаются на основании договоров и актов приема-передачи. А также никого не интересует как компания „Nissan Motor Co.”, Япония поставляет и реализовывает свой товар конечному потребителю – это ее дело. Это ее дело как она формирует свою дилерскую сеть, но за все свои действия она несет полную ответственность перед первым покупателем как производитель, или как в данном случае, организатор производства фальсифицированных автомобилей, предоставив для этого свой кузов, двигатель, и свое имя „NISSAN”.

Более того, ч.1 ст.7 ЗУ „О защите прав потребителей” четко указывает, что „Производитель обеспечивает нормальную работу своей продукции, в том числе комплектующих изделий, в период гарантийного срока”. В данном случае в связи с тем, что продавец ДП „Автосистем” отказал мне в предоставлении гарантийного обслуживания, руководствуясь ч.1 ст.7 ЗУ „О защите прав потребителей”, я обратился к представителю производителя моего Nissan X Trail в Украине, ООО „Ниссан Мотор Украина”, где мне тоже было отказано в решении вопроса гарантийного обслуживания и замены автомобиля.

Компания „Nissan Motor Co.”, Япония, а также представитель ее продукции и интересов в Украине ООО „Ниссан Мотор Украина”, и ее официальный дилер в Запорожской области ДП „Автосистем” несут полную ответственность за свои действия, а также бездействие в соответствии с ЗУ„О защите прав потребителей”.

За все время проведения ремонта я был лишен возможности пользоваться автомобилем, что для меня, как делового человека и руководителя предприятия вызвало много неудобств, вследствие чего ухудшалось качество работы на предприятии и отношения с партнерами, а это привело к потере времени и денег.

Мое постоянное нервное напряжение отразилось на работе моего предприятия и привело к уменьшению объемов реализации услуг в сравнении с 2007 годом.

Как следствие всего этого – ухудшение взаимоотношений с партнерами по бизнесу и потеря денег.

В подтверждение своих слов привожу таблицу снижения объемов реализации услуг моего предприятия:

 

2008г.	%
Январь	-   5,44
Февраль	- 17,57
Март	- 20,17
Апрель	- 24,67
Май	- 28,01
Июнь	- 28,87
Июль	- 25,11
Август	- 18,47
Сентябрь	- 26,92

 

В апреле 2007 года  из-за постоянного нервного стресса и волнений я заболел полинозом. В связи с этим был вынужден с 18.06 по 11.07.07г. поехать на лечение в медицинский реабилитационный центр МВД Украины в г. Трускавец. Стоимость лечения составляет 3 360грн., что подтверждается паспортом к путевке №004940. Транспортные расходы составляют: 111.47грн.+110.99грн.=222.46грн., что подтверждается проездным документом ИЕ №063479 от 17.06.2007г. – 111.47грн. и проездным документом ЗЧ №850409 от 12.07.2007г. – 110.99грн.

В связи с высоким нервным напряжением, на протяжении полутора лет, в связи с данными событиями, 24.03.08г. состояние моего здоровья  резко ухудшилось, и я был вынужден обратиться в больницу. Это подтверждается листком недееспособности Серия ААЮ №139171 с 24.03.08г. по 15.04.08г., а также выпиской из истории болезни  №4896.

Расходы  на лечение составляют 1 639,15 грн., что подтверждается:

Договор добровольного страхования №116218 от 21.03.08г.;

Расчетная квитанция серия КДАВ №460038 от 21.03.08г. - 80грн.;

Договор добровольного страхования №068424 от 21.03.08г.;

Расчетная квитанция серия АСБЧ №102600 от 21.03.08г. - 20грн.;

Договор добровольного страхования №333744 от 24.03.08г.- 211грн.;

Договор добровольного страхования №329993 от 24.03.08г.- 430грн.;

Фискальный чек №02129 от 03.04.08г. – 245грн.;

Фискальный чек №02266 от 04.04.08г. – 12грн.;

Фискальный чек №02692 от 10.04.08г. – 4,95грн.;

Фискальный чек №9137 от 17.04.08г. – 44,14грн.;

Фискальный чек №0360 от 26.04.08г. – 301,32грн.;

Фискальный чек №0361 от 26.04.08г. – 7,39грн.;

Фискальный чек №9511 от 29.04.08г. – 103,36грн.;

Фискальный чек №0824 от 29.04.08г. – 112,63грн.;

Фискальный чек №1742 от 06.05.08г. – 8,48грн.;

Фискальный чек №3600 от 17.05.08г. – 8,48грн.;

Фискальный чек №5755 от 29.07.08г. – 33,80грн.;

Фискальный чек №3749 от 28.10.2008г. – 16,60грн.

Прошу отметить, что лечение не закончилось и  оно продолжается.

Постоянное стрессовое состояние отразилось на моей нервной системе, вследствие чего я стал раздражительным, появилась  постоянная тревога и бессонница, а это в свою очередь отразилось на отношениях  в семье и взаимоотношениях с супругой и ребенком.

Рекламный слоган компании „Nissan Motor Co.”, Япония: „Превзойти ожидания”, который рекламируется по радио, телевидению и СМИ, а также предисловие в руководстве по эксплуатации, а именно: „Добро пожаловать в растущую семью собственников автомобилей Nissan. Компания Nissan полностью уверена в автомобиле, который Вы приобрели, поскольку он был изготовлен по самым современным технологиям и под строгим контролем качества”, окончательно повлияло на мое решение приобрести автомобиль Nissan, а именно Nissan X-Trail.

Поэтому „Nissan Motor Co.”, Япония согласно с ч.2 ст.7 ЗУ «О защите прав потребителей», несет полную ответственность за обязательства предусмотренные рекламой.

„Nissan Motor Co.”, Япония нарушила п.1 ч.7 ст.15 ЗУ «О защите прав потребителей», вследствии чего была приобретена продукция, которая не имеет необходимых потребительских свойств и качества.

А именно поэтому согласно ч.8 ст.15 ЗУ «О защите прав потребителей»,  „Nissan Motor Co.”, Япония должна: „Ущерб, причиненный потребителю недобросовестной рекламой, возместить в полном объеме”.

Более того, ч.9 ст.15 ЗУ «О защите прав потребителей» полностью стоит на защите потребителей, потому что: „При рассмотрении требований потребителя о возмещении ущерба, причиненного недостоверной или неполной информацией о продукции, или недобросовестной рекламой, необходимо исходить из предположения, что у потребителя нет специальных знаний о свойствах и характеристиках продукции, которую он приобрел”.

Компания „Nissan Motor Co.”, Япония нарушила мои права потребителя согласно п.5 ч.1 ст.21 ЗУ «О защите прав потребителей»: „кроме других случаев нарушения прав потребителей, которые могут быть установлены и доказаны исходя из соответствующих положений законодательства в сфере защиты прав потребителей, считается, что в целях использования этого Закона и связанного с ним законодательства о защите прав потребителей, права потребителя считаются в любом случае нарушены, если: „каким-нибудь образом (кроме случаев, предусмотренных законом) ограничивается право потребителя на получение необходимой, доступной, достоверной и своевременной информации о соответствующей продукции”; а также п.6 ч.1 ст.21, если: „потребителю реализована продукция, которая является небезопасной, ненадлежащего качества, фальсифицированной”.

Учитывая тот факт, что действия компании „Nissan Motor Co.”, Япония, ДП «Автосистем» ООО «Агросистем» и ООО «Ниссан Мотор Украина» имеют одинаковую интелектуально-волевую характеристику, причиненные взаимосвязанными действиями и находятся в необходимой причинной связи с негативными для меня последствиями, то согласно ч.1 ст.1190 ГК Украины они солидарно отвечают за мои нарушенные права. Руководствуясь ч.2 ст.1190 ГК Украины: «За заявлением потерпевшего суд может определить ответственность особ, которые совместно причинили вред, в частях согласно степени их вины.», прошу суд обязать указанных юридических особ возместить причиненный мне неправомерными действиями и бездействием ущерб по нижеприведенным частям.

Причиненный неправомерными действиями компании „Nissan Motor Co.”, Япония моральный ущерб оцениваю на сумму 100 000 000 грн. (сто миллионов гривен). Руководители компании „Nissan Motor Co.”, Япония не имеют желания считаться со своими потребителями, считая себя выше национального законодательства стран-импортеров, нарушая принцип равенства сторон перед Законом, поэтому установленный размер морального ущерба является разумной и справедливой платой за причиненный мне вред, а также заставит компанию „Nissan Motor Co.”, Япония уважать права людей и потребителей.

Необходимо указать, что после составления мною договора купли-продажи с ДП «Автосистем – Запорожье» ООО «Автосистем», последнее общество было преобразовано в ДП «Автосистем» ООО «Агросистем», однако согласно с ч.2 ст.108 ГК Украины смена организационно-правовой формы не влияет на обязательства ДП «Автосистем» ООО «Агросистем» возместить мне ущерб, причиненный товаром ненадлежащего качества. Положение ст.108 ГК Украины распространяется также и на ООО «Ниссан Мотор Украина», которое было образовано в 2005 году, путем смены организационно-правовой формы и стало правоприемником СП ООО «Ниссан Украина», а также является представителем продукции и интересов компании „Nissan Motor Co.”, Япония на территории Украины.

ДП «Автосистем» реализовало мне фальсифицированный товар, не предоставило мне полной, достоверной и своевременной информации о товаре, не предоставило мне гарантийного обслуживания, и отказалось заменить фальсифицированный товар на товар надлежащего качества, тем самым нарушив ч.4 ст.6;  ч.1 ст.7;  п.1 ч.1 ст.8;  п.9 ч.1 ст.15;  п.1 ч.7 ст.15;  ч.8 ст.15;  ч.9 ст.15 ЗУ «О защите прав потребителей». Учитывая все это, я требую от ДП «Автосистем» ООО «Агросистем»:

1. Расторжения договора и возврата уплаченной за товар денежной суммы в размере (сумма нового автомобиля на день расторжения договора) согласно пп.1 п.2 ч.1 ст.8 ЗУ «О защите прав потребителей»;

2. За нарушение моего права на получение информации, предусмотренного п.1 ч.1 ст.4 Закона, вследствие чего мне реализовали фальсифицированный товар и согласно ч.3 ст.1210 ГК Украины требую возместить мне материальный ущерб, в размере 161 250 грн. (сто шестьдесят одна тысяча двести пятдесят гривен), которая соответствует стоимости приобретенного товара;

3. Возместить мне убытки понесенные в связи с использованием фальсифицированного товара, а именно за проведение ремонта автомобиля в размере 25173,00грн. (двадцать пять тысяч сто семдесят три гривны) согласно п.3 ч.1 ст.8 Закона и согласно ч.1 ст.1209 ГК Украины;

4. Возместить мне затраты за путевку в медицинский реабилитационный центр МВД Украины в сумме 3 360грн.;

5. Возместить мне транспортные расходы в медицинский реабилитационный центр МВД Украины в сумме 226.46грн.;

6. Возместить мне почтовые расходы в сумме  109,43грн.;

7. Возместить мне затраты за медицинское лечение в сумме 1 639,15грн.;

8. Возместить мне затраты за стоянку автомобиля в сумме 2 125грн;

9. Возместить мне убытки, связанные с вынужденным владением и удержанием автомобиля Nissan X Trail Comfort 2.0, а также с утратой его рыночной стоимости в сумме 2 500$х 5,05грн.=12 625грн.;

10. Возместить мне моральный вред в размере 10 000 000грн. (десять миллионов гривен), причиненный мне умышленной реализацией фальсифицированного товара ненадлежащего качества, что поставило меня и членов моей семьи в смертельную опасность. Вред, который возник в последствии потери нормальной трудовой деяльности, в связи с отсутствием транспортного средства, что потянуло за собой потери материального характера, расходы на услуги такси, и времени и денег потраченных на восстановление моих нарушенных прав. Вред, который возник вследствие лишения меня информации и гарантийного обслуживания. Вред, который связан с отказом замены фальсифицированного товара ненадлежащего качества и связанные с этим нервные стрессы, затраты сил и времени на восстановление моих законных прав. В ст.21 Конституции Украины установлено: «Все люди свободны и равны в своем достоинстве и правах. Права и свободы человека неотъемлимы и нерушимы.», но действия ДП «Автосистем» ООО «Агросистем», которые продолжаются уже более трех лет, указывают на то, что они не желают считаться с моими правами, считая себя выше Закона.

За нарушение моих прав и законных интересов; бездеятельность при разрешении вопроса замены фальсифицированного автомобиля на аналогичный надлежащего качества; отказ от исполнения законных обязательств, требую от ООО «Ниссан Мотор Украина»:

1. Возместить моральный ущерб в размере 1 000 000грн. (один миллион гривен), причиненный мне неправомерными действиями и бездействием при разрешении вопроса гарантийного товара. ООО «Ниссан Мотор Украина» является представителем продукции и интересов компании „Nissan Motor Co.”, Япония на территории Украины, поэтому должно нести ответственность за этот автомобиль, наравне с другими организаторами и исполнителями продажи мне фальсифицированного автомобиля. Подтверждением причиненного морального ущерба является пакет документов, который состоит из переписки с правоохранительными, правозащитными и общественными организациями, а также с представителями компании Nissan и СМИ, а в подтверждение материального ущерба предоставляю суду копии договоров на проведение ремонтных работ и расходно-накладные квитанции.

В ч.2 ст.22 ЗУ «О защите прав потребителей» сказано: „при удовлетворении требований потребителя суд одновременно решает вопрос о возмещении морального (неимущественного) ущерба”.

При определении морального ущерба я руководствовался положением ч.2 п.24 Постановления Пленума ВСУ № 5 от 12.04.1996г., где указано: «В частности, под моральным ущербом следует понимать потери неимущественного характера, которые потребитель понес вследствие моральных или физических страданий или других негативных явлений, которые настали из-за незаконных виновных действий продавца, изготовителя, исполнителя или из-за их бездействия.», также использовал положение ч.1 п.9 Постановления Пленума ВСУ № 4 от 31.03.95г.: «Размер возмещения морального (неимущественного) ущерба суд определяет в зависимости от характера и объема страданий (физических, душевных, психических и т.д.), которые понес истец, характера неимущественных потерь (их продолжительности, возможности восстановления и т.д.) и с учетом других обстоятельств.»

Я считаю, что определенный мною размер морального ущерба к компании „Nissan Motor Co.”, Япония, ДП «Автосистем» ООО «Агросистем» и ООО «Ниссан Мотор Украина» целиком обоснованный, поскольку он согласовывается с санкциями согласно к п.1 ч.1 ст. 23 ЗУ «О защите прав потребителей», где только в Государственный бюджет Украины должны взыскать с ДП «Автосистем» 1 612 250 грн. (один миллион шестьсот двенадцать тысяч двести пятьдесят гривен).

Учитывая тот факт, что меня лишили гарантийного обслуживания, а срок годности на этот вид товара не установлен, право требовать возмещения причиненного вреда, согласно ч.10 ст.8 ЗУ «О защите прав потребителей», а также согласно с ч.1 ст. 1211 ГК Украины, сохраняется за мною на протяжении десяти лет.

Согласно положения п.6 Постановления Пленума Верховного суда № 5 от 12.04.1996 года, ч. 3 ст. 22 ЗУ «О защите прав потребителей» и п. 10 ч. 1 ст. 4 Декрета Кабинета министров Украины «О государственной пошлине», я освобождаюсь от уплаты государственной пошлины за подачу иска о возмещении вреда причиненного нарушением прав потребителя.

Согласно п. 8 Постановления Пленума Верховного Суда Украины № 9 от 01.11.1996 года: «Суд не вправе отказывать особе в принятии искового заявления или жалобы только по той причине, что ее требования могут быть рассмотрены в предусмотренном законом досудовом порядке.», а согласно п.11 этого же Постановления «При решении гражданских дел суд до
2008-12-02 14:02:14